მიუხედავად იმისა, რომ ავტოპარკისა და ცენტრალური გათბობის ობიექტების ხარჯების სტრუქტურა საკმაოდ მრავალფეროვანია, ზოგიერთი ხარჯი საერთოა ყველასთვის, განსაკუთრებით საწვავის ღირებულება, რომელიც შეადგენს მთლიანი ხარჯების მინიმუმ 40%-ს. როგორც ჩანს, მიმდინარე ეკონომიკური ტენდენციების გათვალისწინებით, ეს რიცხვი უახლოეს წლებში გაიზრდება.

საწვავის ჰომოგენიზაცია ზრდის საწვავის წვის ეფექტურობას, აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას. ჰომოგენიზებული საწვავი იწვის უკეთესად და ეფექტურად, რაც ასევე ამცირებს აღჭურვილობის ცვეთას და ხელს უწყობს გარემოს შენარჩუნებას.

როგორ ხდება საწვავის ჰომოგენიზაცია

ზოგადად, დიზელის საწვავი ნახშირწყალბადების გარდა შეიცავს წყალს, პარაფინს, მყარ მინარევებს და გოგირდოვან ორგანულ ნაერთებს.

საწვავის სტრუქტურა ისეთია, რომ მოლეკულების უმეტესობა შეკრულ, პოლიმერიზებულ მდგომარეობაშია. როდესაც საწვავი აალდება, ჟანგვის პროცესი იწყება დიდი პოლიმერული ბმულების აქტიურ მხარეს. წვის ინტენსივობა მცირდება წყლის მოლეკულებთან კონტაქტისას; გოგირდი და პარაფინი მთლიანად არ დაიწვება. ამრიგად, საწვავი მთლიანად არ იწვის და წვის შედეგად წარმოიქმნება ტოქსიკური ქვეპროდუქტები.

საკითხავია: რა მოხდება, თუ საწვავის შემადგენლობა ნაკლებად მრავალფეროვანია? საწვავის ნარევის წვრილი დისპერსიულობა და ერთგვაროვნება პირდაპირ გავლენას ახდენს მის კალორიულობაზე და წვის ხარისხზე. კერძოდ, ძლიერდება დაჟანგვის პროცესი, იშლება მოლეკულური ბმები და წარმოქმნის თავისუფალ რადიკალებს, იშლება პოლიმერული ჯაჭვები და წყალი წვრილად იშლება.

ჰომოგენიზაციის პროცესში გოგირდი და პარაფინები იშლება, წარმოიქმნება ზედაპირულად აქტიური ნივთიერებები, რომლებიც იზოლირებენ ემულსიის ნაწილაკებს ერთმანეთისგან და ხელს უშლიან კოაგულაციას.

ბაზარზე არსებობს სხვადასხვა სისტემა საწვავის ჰომოგენიზაციისა და საწვავის წყლის ემულსიების წარმოებისთვის. ყველაზე ეფექტური ერთეულები ეკონომიკური მუშაობისა და პროდუქტის ხარისხის თვალსაზრისით არის კავიტაციის ეფექტის საფუძველზე. ასეთი აღჭურვილობა შექმნილია და დამზადებულია GlobeCore-ის მიერ (USB შერევის ერთეულის დიაპაზონი).

რა არის კავიტაცია

კავიტაციის შესახებ პირველად ას წელზე მეტი ხნის წინ ისაუბრეს. ბრიტანელი მეცნიერი რეინოლდსი იკვლევდა ამ ფენომენს.

გარკვეულწილად, კავიტაცია სითხის ადუღების მსგავსია, მაგრამ არსებობს მნიშვნელოვანი განსხვავებები. მაგალითად, როდესაც სხეულთან მიმართებაში ნაკადის სიჩქარე იზრდება, ნაკადის წნევა ეცემა გაჯერებული ორთქლის წნევამდე (ვაკუუმი). ეს ხდის სითხეს ადუღებს და ქმნის მიკროსკოპულ კავიტაციის ბუშტებს გაზით და ორთქლით. უფრო მაღალი წნევის ზონაში ეს ბუშტები იშლება. უეცარი კოლაფსი იწვევს დარტყმის ტალღებს ულტრაბგერითი დიაპაზონში. როდესაც ტალღები ხვდება დაბრკოლებას, ისინი ანადგურებენ მის ზედაპირს.

რატომ არის GlobeCore აღჭურვილობა მომგებიანი?

GlobeCore-ის მიერ დამზადებული USB დანადგარები ქმნიან მაღალი ხარისხის ჰომოგენიზებულ საწვავს, რომელიც არ ცალკევდება გრძელვადიანი შენახვის დროსაც კი. გარდა ამისა, GlobeCore პროცესს აქვს შემდეგი უპირატესობები:

• ამცირებს საწვავის შესყიდვის ხარჯებს;
• აუმჯობესებს საწვავის ხარისხს;
• იყენებს დაბალი ხარისხის საწვავს, როგორც ნედლეულს, რაც იწვევს მეტ ეკონომიას;
• აუმჯობესებს ძრავების და გათბობის საშუალებების საიმედოობას;
• აუმჯობესებს დიზელის ძრავების და დიზელის გენერატორების ეფექტურობას;
• ამცირებს მავნე გამონაბოლქვის რაოდენობას გარემოში.